Վիճակագրության համաձայն՝ 2021 թվականի դեկտեմբեր ամսին Չինաստանը կունենա 302 միլիոն մեքենա։ Վերջնական սպառողական շուկան աստիճանաբար կայուն պահանջարկ է ստեղծել անտեսանելի ավտոմեքենաների հագուստի նկատմամբ, քանի որ մեքենաների թիվը շարունակում է աճել, իսկ ներկի սպասարկման պահանջարկը՝ շարունակաբար աճել։ Սպառողական շուկայի ընդլայնման պայմաններում անտեսանելի ավտոմեքենաների հագուստի բիզնեսների միջև մրցակցությունը սրվում է։ Ներկայիս միտումն այն է, որ ցածր գների մրցակցությունը կենտրոնացած է գնագոյացման վրա, մինչդեռ բարձր գների մրցակցությունը՝ տեխնիկական շեմերի վրա։
Պաշտպանիչ թաղանթի հիդրոֆոբ շերտի գաղտնիքը (1)
Քանի որ այսօրվա ապրանքները այդքան միատարր են, գնային պատերազմի վերջնական նպատակը պետք է լինի հակառակորդին հազարով վնաս հասցնելը և ութ հարյուրով կորցնելը։ Միայն առաջադեմ տեխնոլոգիաներին հենվելով՝ ելք գտնելու և ապրանքային տարբերություն հաստատելու համար կարող ենք նոր շուկայական հնարավորություններ որսալ։
Ուշադրություն դարձրեք ավտոմեքենաների ծածկույթի նոր տեխնոլոգիային և օգտվեք արդյունաբերության զբոսանավից
Ավտոմեքենայի ծածկը, ինչպես բոլորս գիտենք, ունի քերծվածքներից պաշտպանվածության, պատռվածքի նկատմամբ դիմադրողականության և այլ հատկանիշներ: Այս հատկանիշները բխում են մեքենայի ծածկի TPU հիմքից: Լավ TPU նյութից պատրաստված մեքենայի ծածկը լավ պաշտպանում է ներկված մակերեսը և ունի երկար ծառայության ժամկետ: Ավտոմեքենայի ծածկի մեկ այլ կարևոր գործառույթ է ինքնամաքրումը, ինքնավերականգումը և բարձր փայլեցումը: Այս գործառույթները բխում են TPU հիմքի մակերեսի ծածկույթից: Այդ շերտի որակը ոչ միայն որոշում է ինքնամաքրման հիանալի գործառույթը, այլև մեքենայի տեսքը որոշող ամենակարևոր փոփոխականներից մեկն է: Արդյունքում, երբ գնորդները գնում են մեքենայի հագուստ՝ մեքենայի առօրյա տեսքը պահպանելու համար, նրանք հատուկ ուշադրություն են դարձնում ծածկույթի ինքնամաքրման արդյունավետությանը:
Կա տարբերություն մոտիկության և հեռավորության միջև, և հիդրոֆոբ ծածկույթով մեքենայի ծածկը ավելի իրական է։
Շատ անտեսանելի մեքենայի ծածկոցներ գովազդվում են որպես ինքնամաքրման գործառույթ ունեցող, բայց կա հարցականի տակ ազդեցության վերաբերյալ: Նույնիսկ շատ ժապավենային խանութներ օգնության կարիք ունեն հասկանալու համար: Կան անտեսանելի մեքենայի ծածկոցների հիդրոֆիլ և հիդրոֆոբ տեսակներ: Այսօր մենք խոսելու ենք այս մտերմության տարբերության մասին:
Որոշ մեքենաների սեփականատերեր օգտագործման ընթացքում նկատել են, որ անձրևի հետ հանդիպելուց հետո, երբ ջուրը գոլորշիանում է, անտեսանելի մեքենայի մակերեսին հայտնվում են սև կամ սպիտակ անձրևի հետքեր, նման ստորև նկարին։
Արդյունաբերության մեջ ներգրավված մասնագետների կարծիքով, դրա հիմնական պատճառն այն է, որ մեքենայի ծածկույթի ծածկույթը հիդրոֆոբ չէ, հետևաբար ջրի կաթիլները կպչում են մեքենայի ծածկույթին և չեն հոսում ներքև: Երբ ջուրը գոլորշիանում է, մնացորդային նյութերը առաջացնում են ջրանիշեր, ջրային բծեր և անձրևի հետքեր: Ենթադրենք, որ ծածկույթի խտությունը բավարար չէ: Այդ դեպքում մնացորդային նյութերը կներթափանցեն նաև թաղանթի ներքին մասը, ինչի արդյունքում անձրևի հետքեր են առաջանում, որոնք հնարավոր չէ սրբել կամ լվանալ, ինչը զգալիորեն կրճատում է թաղանթի ծառայության ժամկետը:
Մեքենայի ծածկույթը հիդրոֆիլ է, թե՞ հիդրոֆոբ։ Ինչպե՞ս է դա տարբերակվում։
Նախքան տարբերակել սովորելը, մենք նախ պետք է հասկանանք հիդրոֆիլ և հիդրոֆոբ հասկացությունները։
Մանրադիտակային առումով, ջրի կաթիլի և թաղանթի մակերեսի միջև շփման անկյունը որոշում է դրա հիդրոֆիլ կամ հիդրոֆոբ լինելը։ 90°-ից փոքր շփման անկյունը համարվում է հիդրոֆիլ, 10°-ից փոքր շփման անկյունը՝ գերհիդրոֆիլ, 90°-ից մեծ շփման անկյունը՝ հիդրոֆոբ, իսկ 150°-ից մեծ շփման անկյունը՝ գերհիդրոֆոբ։
Պաշտպանիչ թաղանթի հիդրոֆոբ շերտի գաղտնիքը (2) Ավտոմեքենայի ծածկույթի ծածկույթի առումով, եթե պետք է ինքնամաքրման էֆեկտ ապահովվի։ Տեսականորեն դա իրագործելի լուծում է, անկախ նրանից, թե դա հիդրոֆոբիկությունն է, թե հիդրոֆոբիկությունը բարելավելու համար։ Մյուս կողմից, ինքնամաքրման էֆեկտը օպտիմալ է միայն այն դեպքում, երբ հիդրոֆիլ շփման անկյունը 10 աստիճանից պակաս է, և հիդրոֆոբ մակերեսը չափազանց բարձրացնելու կարիք չկա՝ լավ ինքնամաքրման էֆեկտ ստեղծելու համար։
Որոշ բիզնեսներ անցկացրել են վիճակագրական թեստեր: Այսօր շուկայում առկա ավտոմեքենաների ծածկույթների մեծ մասը հիդրոֆիլ ծածկույթներ են: Միևնույն ժամանակ, պարզվել է, որ ժամանակակից ավտոմեքենաների ծածկույթների ծածկույթները չեն կարող հասնել 10° գերհիդրոֆիլության, և շփման անկյունների մեծ մասը 80°-85° է, իսկ նվազագույն շփման անկյունը 75° է:
Արդյունքում, շուկայում առկա հիդրոֆիլային մեքենայի ծածկոցի ինքնամաքրման ազդեցությունը կարող է բարելավվել։ Դա պայմանավորված է նրանով, որ հիդրոֆիլ անտեսանելի մեքենայի ծածկոցը ամրացնելուց հետո անձրևոտ օրերին թափքի կոյուղու հետ շփվող մակերեսը մեծանում է, ինչը մեծացնում է բծերի առաջացման և ներկված մակերեսին կպչելու հավանականությունը, որը դժվար է մաքրել։
Մասնագետների կարծիքով, հիդրոֆիլ ծածկույթների արտադրության գործընթացն ավելի պարզ և էժան է, քան հիդրոֆոբ ծածկույթներինը: Ի տարբերություն դրա, հիդրոֆոբ ծածկույթները պահանջում են նանոհիդրոֆոբ օլեոֆոբ բաղադրիչների ներառում, և գործընթացի պահանջները բավականին խիստ են, որոնք ընկերությունների մեծ մասը չի կարող բավարարել, այստեղից էլ՝ ջրանիվային պատյանի ժողովրդականությունը:
Այնուամենայնիվ, հիդրոֆոբ մեքենայի ծածկոցն ունի եզակի առավելություններ անտեսանելի մեքենայի ծածկոցների թույլ ինքնամաքրման ազդեցության խնդիրը լուծելու հարցում, քանի որ հիդրոֆոբ ծածկույթն ունի նույն ազդեցությունը, ինչ լոտոսի տերևի էֆեկտը։
Պաշտպանիչ թաղանթի հիդրոֆոբ շերտի գաղտնիքը (3) Լոտոսի տերևի էֆեկտն այն է, որ անձրևից հետո լոտոսի տերևի մակերեսի վրա կոպիտ մանրադիտակային ձևաբանությունը և էպիդերմալ մոմը կանխում են ջրի կաթիլների տարածումը և տերևի մակերեսին կլանումը, այլ փոխարենը առաջացնում են ջրի կաթիլներ: Միևնույն ժամանակ, այն հեռացնում է փոշին և կեղտը տերևներից:
Պաշտպանիչ թաղանթի հիդրոֆոբ շերտի գաղտնիքը (4)
Երբ անձրևաջուրը տեղադրվում է հիդրոֆոբ պաշտպանիչ պատյանի վրա, ցույց է տրվում, որ երբ անձրևաջուրը ընկնում է թաղանթի մակերեսին, այն առաջացնում է ջրի կաթիլներ՝ հիդրոֆոբ ծածկույթի մակերեսային լարվածության պատճառով: Ջրի կաթիլները պարզապես կսահեն և կհեռանան թաղանթի մակերեսից՝ ձգողականության ուժի պատճառով: Գլորվող ջրի կաթիլները կարող են նաև հեռացնել փոշին և տիղմը թաղանթի մակերեսից՝ ստեղծելով ինքնամաքրման էֆեկտ:
Ինչպե՞ս տարբերակել մեքենայի ծածկույթը՝ հիդրոֆիլ է, թե՞ հիդրոֆոբ։
Կան երկու հիմնական եղանակ.
1. Օգտագործեք մասնագիտական սարքեր՝ շփման անկյունը չափելու համար:
2. Ջուրը գլորվում է մեմբրանի մակերեսով՝ նախնական գնահատական կատարելու համար:
Ջրի կաթիլները հեշտությամբ կլանում են ավանդական հիդրոֆիլ մակերեսի վրա։ Ջրի կաթիլները չեն առաջանա շատ հիդրոֆիլ մակերեսի վրա։ Միայն մակերեսը կլինի խոնավ. ջրի կաթիլները կզարգանան նաև հիդրոֆոբ մակերեսների վրա, բայց դրանք կհոսեն ձգողականության ազդեցությամբ։ Կաթիլները կզուգամիտեն և կտարվեն, մակերեսը կմնա չոր, և գերհիդրոֆոբ ազդեցությունն ավելի ուժեղ է։
Արդյունքում, երբ ջուրը դրվում է ավտոմեքենայի ծածկույթի վրա, այն առաջացնում է ցրված գնդիկներ, դժվար է հոսել, և դրա մեծ մասը հիդրոֆիլ ծածկույթ է։ Ջրի կաթիլները միանում են և սահում հեռանում՝ բացելով մակերեսը, որը հիմնականում ծածկված է հիդրոֆոբ ծածկույթներով։
Հրապարակման ժամանակը. Սեպտեմբերի 15-2022
