Վիճակագրության համաձայն՝ մինչև 2021 թվականի դեկտեմբեր Չինաստանը կունենա 302 միլիոն մեքենա: Վերջնական սպառողական շուկան աստիճանաբար խիստ պահանջարկ է ապահովել անտեսանելի մեքենաների հագուստի նկատմամբ, քանի որ մեքենաների թիվը շարունակում է ընդլայնվել, իսկ ներկերի պահպանման պահանջարկը շարունակում է աճել:Ընդլայնվող սպառողական շուկայի պայմաններում անտեսանելի ավտոմոբիլային հագուստի բիզնեսների միջև մրցակցությունը թեժանում է:Ներկայիս միտումն այն է, որ ցածր մակարդակի մրցակցությունը կենտրոնացած է գնագոյացման վրա, մինչդեռ բարձրակարգ մրցակցությունը կենտրոնացած է տեխնիկական շեմերի վրա:
Պաշտպանիչ թաղանթի հիդրոֆոբ շերտի գաղտնիքը (1)
Քանի որ այսօրվա ապրանքներն այնքան միատարր են, գնային պատերազմի վերջնական նպատակը պետք է լինի հակառակորդին հազարով վնասելն ու ութ հարյուր կորցնելը։Ելք գտնելու և արտադրանքի տարբերությունը հաստատելու համար նորագույն տեխնոլոգիաներից կախված լինելով՝ մենք կարող ենք գրավել շուկայի նոր հնարավորություններ:
Ուշադրություն դարձրեք մեքենայի վերարկուի ծածկույթի նոր տեխնոլոգիային և գրավեք արդյունաբերության զբոսանքը
Ավտոմեքենայի կափարիչը, ինչպես բոլորս գիտենք, ունի հակաքերծվածքային, պատռվելու և այլ հատկություններ:Այս բնութագրերը բխում են մեքենայի կափարիչի TPU հիմքից:Լավ TPU նյութից մեքենայի ծածկույթը լավ պաշտպանում է ներկի մակերեսը և ունի երկար սպասարկման ժամկետ:Մեքենայի ծածկույթի մեկ այլ հիմնական գործառույթը ինքնամաքրումն է, ինքնավերանորոգումը և բարձր լուսավորությունը:Այս գործառույթները ստացվում են TPU-ի ենթաշերտի մակերեսի ծածկույթից:Այդ շերտի որակը ոչ միայն սահմանում է ինքնամաքրման հիանալի գործառույթը, այլև այն կարևորագույն փոփոխականներից մեկն է մեքենայի արտաքին տեսքը որոշելու հարցում։Արդյունքում, երբ գնորդները գնում են մեքենայի հագուստ՝ մեքենայի ամենօրյա տեսքը պահպանելու համար, նրանք լրացուցիչ ուշադրություն են դարձնում ծածկույթի ինքնամաքրման գործունակությանը:
Մոտության և հեռավորության միջև տարբերություն կա, և մեքենայի հիդրոֆոբ ծածկույթը ավելի իրական է:
Ավտոմեքենաների շատ անտեսանելի ծածկոցներ գովազդվում են որպես ինքնամաքրման գործառույթ ունեցող, բայց էֆեկտի վերաբերյալ հարցական նշան կա։Նույնիսկ շատ կինոխանութներ օգնության կարիք ունեն հասկանալու համար:Գոյություն ունեն մեքենաների անտեսանելի ծածկոցների հիդրոֆիլ և հիդրոֆոբ տեսակներ։Այսօր մենք խոսելու ենք մտերմության այս տարբերության մասին:
Որոշ մեքենաների սեփականատերեր հայտնաբերել են, որ այն օգտագործելու գործընթացում անձրևի հետ հանդիպելուց հետո, երբ ջուրը գոլորշիանում է, անտեսանելի մեքենայի մակերեսին կհայտնվեն անձրևի սև կամ սպիտակ բծեր, ինչպես ստորև նկարում:
Ըստ ոլորտի ինսայդերների, դրա առաջնային պատճառն այն է, որ մեքենայի վերարկուի ծածկույթը հիդրոֆոբ չէ, հետևաբար ջրի կաթիլները կպչում են մեքենայի վերարկուն և չեն հոսում ներքև:Երբ ջուրը գոլորշիանում է, մնացած նյութերը ձևավորում են ջրանիշներ, ջրի բծեր և անձրևի բծեր։Ենթադրենք, ծածկույթի կոմպակտությունը անբավարար է:Այդ իրավիճակում մնացորդային նյութերը նույնպես կներթափանցեն թաղանթի ներսը՝ հանգեցնելով անձրևի բծերի, որոնք հնարավոր չէ սրբել կամ լվանալ՝ զգալիորեն նվազեցնելով մեմբրանի ծառայության ժամկետը:
Ավտոմեքենայի ծածկույթը հիդրոֆիլ է, թե հիդրոֆոբ:Ինչպե՞ս է սա տարբերվում:
Նախքան մենք կարող ենք սովորել տարբերակել, մենք նախ պետք է հասկանանք հիդրոֆիլ և հիդրոֆոբ հասկացությունը:
Միկրոսկոպիկորեն ջրի կաթիլների և թաղանթի մակերեսի միջև շփման անկյունը որոշում է դրա հիդրոֆիլ կամ հիդրոֆոբ լինելը:90°-ից փոքր կոնտակտային անկյունը հիդրոֆիլ է, 10°-ից փոքր կոնտակտային անկյունը սուպերհիդրոֆիլ է, 90°-ից մեծ կոնտակտային անկյունը հիդրոֆոբ է, իսկ 150°-ից մեծ կոնտակտային անկյունը գերհիդրոֆոբ է:
Պաշտպանիչ թաղանթի հիդրոֆոբ շերտի գաղտնիքը (2) Ավտոմոբիլային ծածկույթի ծածկույթի առումով, եթե պետք է արտադրվի ինքնամաքրման ազդեցություն։Դա տեսականորեն իրագործելի լուծում է՝ լինի դա հիդրոֆոբությունը բարելավելու համար, թե հիդրոֆոբությունը:Մյուս կողմից, ինքնամաքրման էֆեկտը օպտիմալ է միայն այն դեպքում, երբ հիդրոֆիլ շփման անկյունը 10 աստիճանից պակաս է, և հիդրոֆոբ մակերեսը պետք չէ շատ բարձրացնել՝ լավ ինքնամաքրման էֆեկտ ստեղծելու համար:
Որոշ ձեռնարկություններ իրականացրել են վիճակագրական թեստեր:Այսօր շուկայում մեքենաների վերարկուների մեծ մասը հիդրոֆիլ ծածկույթներ են:Միևնույն ժամանակ, պարզվել է, որ ժամանակակից ավտոմոբիլային ծածկույթները չեն կարող հասնել 10° սուպեր հիդրոֆիլության, իսկ շփման անկյունների մեծամասնությունը 80°-85° է, իսկ շփման նվազագույն անկյունը 75° է:
Արդյունքում, շուկայի հիդրոֆիլ մեքենայի ծածկույթի ինքնամաքրման ազդեցությունը կարող է բարելավվել:Դա պայմանավորված է նրանով, որ մեքենայի անտեսանելի հիդրոֆիլ ծածկույթը ամրացնելուց հետո անձրևոտ օրերին ավելանում է մարմնի կեղտաջրերի հետ շփվող տարածքը, ինչը մեծացնում է բծերի հավանականությունը և կպչում ներկի մակերեսին, որը դժվար է մաքրել:
Մասնագետների կարծիքով, հիդրոֆիլ ծածկույթների արտադրության գործընթացն ավելի պարզ և էժան է, քան հիդրոֆոբ ծածկույթներինը:Ի հակադրություն, հիդրոֆոբ ծածկույթները պահանջում են նանո-հիդրոֆոբ օլեոֆոբ բաղադրիչների ընդգրկում, և գործընթացի պահանջները բավականին խիստ են, ինչը ընկերությունների մեծամասնությունը չի կարող բավարարել, հետևաբար ջրային անիվների ժողովրդականությունը:
Այնուամենայնիվ, մեքենայի հիդրոֆոբ ծածկույթը յուրահատուկ առավելություններ ունի անտեսանելի մեքենայի ծածկույթների վատ ինքնամաքրման էֆեկտի խնդիրը լուծելու համար, քանի որ հիդրոֆոբ ծածկույթն ունի նույն ազդեցությունը, ինչ լոտոսի տերևի էֆեկտը:
Պաշտպանիչ թաղանթի հիդրոֆոբ շերտի գաղտնիքը (3) Լոտոսի տերևի էֆեկտն այն է, որ անձրևից հետո կոպիտ մանրադիտակային մորֆոլոգիան և լոտոսի տերևի մակերեսի էպիդերմիկ մոմը կանխում են ջրի կաթիլները տարածվելն ու ներծծվելը տերևի մակերեսին, փոխարենը ջրի կաթիլներ են ստեղծում:Միաժամանակ հեռացնում է փոշին և կեղտը տերևներից։
Պաշտպանիչ թաղանթի հիդրոֆոբ շերտի գաղտնիքը (4)
Երբ տեղադրվում է հիդրոֆոբ մեքենայի բաճկոնի վրա, ցույց է տրվում, որ երբ անձրևաջուրն ընկնում է թաղանթի մակերեսին, այն ջրի կաթիլներ է ձևավորում հիդրոֆոբ ծածկույթի մակերեսային լարվածության պատճառով:Ջրի կաթիլները պարզապես կսահեն և կհեռանան թաղանթի մակերեսից՝ ձգողականության պատճառով:Գլորվող ջրի կաթիլները կարող են նաև հեռացնել փոշին և տիղմը թաղանթի մակերեսից՝ ստեղծելով ինքնամաքրման էֆեկտ:
Ինչպե՞ս տարբերակել մեքենայի ծածկույթը հիդրոֆիլ է, թե հիդրոֆոբ:
Երկու հիմնական ճանապարհ կա.
1. Օգտագործեք պրոֆեսիոնալ սարքեր՝ շփման անկյունը չափելու համար:
2. Ջուրը գլորվում է թաղանթի մակերեսով նախնական գնահատում կատարելու համար:
Ջրի կաթիլները հեշտությամբ կլանվում են սովորական հիդրոֆիլ մակերեսի վրա:Շատ հիդրոֆիլ մակերեսի վրա ջրի կաթիլներ չեն առաջանա:Միայն մակերեսը կլինի խոնավ;Ջրի կաթիլները կզարգանան նաև հիդրոֆոբ մակերևույթների վրա, բայց դրանք կհոսեն ձգողականությամբ:, միանում են և հեռանում, մակերեսը մնում է չոր, իսկ գերհիդրոֆոբ ազդեցությունն ավելի ուժեղ է։
Արդյունքում, երբ ջուրը տեղադրվում է մեքենայի վերարկուի վրա, այն ձևավորում է ցրված ուլունքներ, դժվար է հոսում, և դրա մեծ մասը հիդրոֆիլ ծածկույթ է:Ջրի կաթիլները միանում են և սահում հեռու՝ մերկացնելով մակերեսը, որը հիմնականում ծածկված է հիդրոֆոբ ծածկույթներով։
Հրապարակման ժամանակը` 15-2022թ